1. Грунтоўка-Асноўнае пакрыццё-Агрэгат-Верхняе пакрыццё (у асноўным выкарыстоўваецца на аўтамабільных палосах)
2. Грунтоўка наносіцца саскрабаннем (напаўняльнік фарбы) і гравіроўкай (у асноўным выкарыстоўваецца для веласіпедных тратуараў)
3. Грунтоўка - верхняя фарба (драпінавае пакрыццё) - гравіроўка (у асноўным выкарыстоўваецца на веласіпедных дарожках) каляровы працэс будаўніцтва тратуара
Каляровая супрацьслізготная тратуарная сістэма складаецца з спецыяльнага поліурэтанавага клею і высокатэмпературных афарбаваных керамічных запаўняльнікаў. Каляровы супрацьслізготны тратуар - гэта новая тэхналогія добраўпарадкавання тратуара, якая дазваляе традыцыйным чорным асфальтабетонным і шэрым цэментава-бетонным тратуарам дасягаць тратуара дзякуючы каляровай канструкцыі. Колер прыемны воку і мае супрацьслізготны эфект.
Каляровы нескользящий тратуар падыходзіць і хуткі метад будаўніцтва, трывалы, не слізгае, і колер ідэальна ўніфікаваны. Канструкцыйныя характарыстыкі каляровага нескользящего тратуара
З развіццём гарадскога руху распрацоўка і прымяненне каляровых супрацьслізготных пакрыццяў для тратуараў становіцца ўсё больш і больш шырокім. Каляровы тратуар выконвае не толькі функцыю ўпрыгожвання, але і функцыю папярэджання. Каляровы нескользящий тратуар - гэта вельмі важнае функцыянальнае пакрыццё. Гэты тып тратуара пакрываецца каляровым супрацьслізготным пакрыццём, каб зрабіць тратуар багатай функцыяй супраць слізгацення.
Нафтавая смала можа шырока выкарыстоўвацца ў розных галінах прамысловасці, нафтавая смала, напрыклад, фарба, гума і г.д. Чаму нафтавая смала такая папулярная?
Ёсць два асноўных спосабу мадыфікацыі. Адным з іх з'яўляецца мадыфікацыя гідрагенізацыі, Petroleum Resin, якая дадае двайную сувязь у малекулу нафтавай смалы, Petroleum Resin, тым самым паляпшаючы яе колер і стабільнасць супраць акіслення. Нафтавыя смалы са спецыяльнымі ўласцівасцямі можна атрымаць шляхам дадання да сыравіны палярных груп або мадыфікатараў, такіх як моноолефин.
