Каляровая супрацьслізготная тратуарная сістэма складаецца з спецыяльнага поліурэтанавага клею і высокатэмпературных афарбаваных керамічных запаўняльнікаў. Каляровы супрацьслізготны тратуар - гэта новая тэхналогія добраўпарадкавання тратуара, якая дазваляе традыцыйным чорным асфальтабетонным і шэрым цэментава-бетонным тратуарам дасягаць тратуара дзякуючы каляровай канструкцыі. Колер прыемны воку і мае супрацьслізготны эфект.
Супрацьзаноснае пакрыццё веладарожкі:
Каляровыя нескользящие (зносаўстойлівыя) дарогі ў асноўным выкарыстоўваюцца для ўсіх відаў дарог, якія патрабуюць высокіх каэфіцыентаў трэння паверхні, такіх як зоны тармажэння. Асноўная канцэпцыя заключаецца ў павышэнні і захаванні каляровых супрацьслізготных (зносастойкіх) характарыстык гэтых абласцей. Спосаб дасягнення гэтай мэты заключаецца ў фіксацыі высокапаліраваных агрэгатаў каляровых керамічных часціц з дапамогай клеяў на паверхні дарогі для фарміравання трывалай і эластычнай структуры паверхні.
Асаблівасці каляровага нескользящего пакрыцця:
1. Яго можна трывала прымацаваць да асфальтабетону, цэментабетону, жвіру, металічных і драўляных паверхняў.
2. Добрая трываласць на расцяжэнне, эластычнасць і пластычнасць, не лёгка каталізаваць і разрыхліць, прадукцыйнасць па-ранейшаму выдатная пры экстрэмальных тэмпературах
3. Добрая воданепранікальнасць: поўная ізаляцыя арыгінальнага асфальтавага або цэментава-бетоннага тратуара ад вады, павышэнне ўстойлівасці тратуара да каляіны, прадухіленне парэпання тратуара і падаўжэнне тэрміну службы дарогі.
4. Высокія характарыстыкі супраць слізгацення: значэнне супраць слізгацення не менш за 70. Калі ідзе дождж, гэта памяншае пырскі, скарачае тармазны шлях больш чым на 45% і памяншае слізгаценне на 75%. 5. Моцная зносаўстойлівасць і працяглы тэрмін службы.
6. Яркія колеры, добрыя візуальныя эфекты і палепшанае папярэджанне.
7. Будаўніцтва адбываецца хутка і можа быць завершана за адну ноч. Эфектыўнасць кладкі высокая, што азначае нізкі кошт чалавека-гадзіны, асабліва падыходзіць для бяспечнага будаўніцтва дарог у тунэлях.
8. Зніжэнне шуму: тонкая структура з запаўняльніка мае эфект праводнасці гуку, і шум можа быць зніжаны на 3 ці 4 дэцыбелы пры выкарыстанні на цэментавых дарогах.
9. Мінімальная таўшчыня: праектная таўшчыня складае 2,5 мм, няма неабходнасці наладжваць вулічныя збудаванні і не ўплываць на дрэнаж. Лёгкі вага: усяго 5 кг на квадратны метр пакрыцця.
