Сажа - гэта аморфны вуглярод, лёгкі, сыпкі і надзвычай дробны чорны парашок, які можна зразумець як дно рондаля.
Гэта прадукт, атрыманы шляхам няпоўнага згарання або тэрмічнага раскладання вугляродных рэчываў, такіх як вугаль, прыродны газ, мазут і мазут, пры ўмове недастатковай колькасці паветра.
Асноўным кампанентам сажы з'яўляецца вуглярод, які з'яўляецца самым раннім нанаматэрыялам, распрацаваным, ужытым і вырабленым чалавецтвам. , уваходзіць у лік дваццаці пяці асноўных хімічных прадуктаў і прадуктаў тонкай хіміі міжнароднай хімічнай прамысловасці.
Прамысловасць сажы мае вялікае значэнне для шыннай прамысловасці, фарбавальнай прамысловасці і паляпшэння якасці грамадзянскай прадукцыі.
1. Паводле вытворчасці
У асноўным падзяляюцца на лямпавую сажу, газавую сажу, печную сажу і шчылінную сажу.
2. Паводле прызначэння
У залежнасці ад выкарыстання сажу звычайна падзяляюць на сажу для пігмента, сажу для гумы, токаправодную сажу і спецыяльную сажу.
Сажа для пігмента - на міжнародным узроўні ў залежнасці ад здольнасці афарбоўвання сажа звычайна падзяляецца на тры катэгорыі, а менавіта сажа з высокім утрыманнем пігмента, сажа з сярэднім утрыманнем пігмента і сажа з нізкім утрыманнем пігмента.
Гэтая класіфікацыя звычайна пазначаецца трыма ангельскімі літарамі, першыя дзве літары паказваюць на здольнасць афарбоўвання сажы, а апошняя літара паказвае на спосаб вытворчасці.
3. Паводле функцыі
У асноўным дзеліцца на армаваную сажу, каляровую сажу, токаправодную сажу і г.д.
4. Па мадэлі
У асноўным падзяляецца на N220,
Сажа, якая выкарыстоўваецца ў гумавай прамысловасці, складае больш за 90% ад агульнай вытворчасці сажы. У асноўным выкарыстоўваецца для розных тыпаў шын, такіх як аўтамабільныя шыны, трактарныя шыны, шыны для самалётаў, шыны для рухавікоў, веласіпедных шын і г. д. Для вытворчасці звычайнай аўтамабільнай шыны патрабуецца каля 10 кілаграмаў сажы.
У сажы для гумы больш за тры чвэрці сажы выкарыстоўваецца ў вытворчасці шын, а астатняя частка выкарыстоўваецца ў іншых гумовых вырабах, такіх як стужкі, шлангі, гумовы абутак і г. д. У прамысловасці гумовых вырабаў , спажыванне сажы складае каля 40~50% спажывання гумы.
Прычына, па якой сажа так часта выкарыстоўваецца ў гуме, заключаецца ў яе выдатнай так званай "ўзмацняльнай" здольнасці. Гэтая "ўзмацняльная" здольнасць сажы была ўпершыню выяўлена ў натуральным каўчуку яшчэ ў 1914 г. Зараз пацверджана, што для сінтэтычнага каўчуку ўзмацняльная здольнасць сажы гуляе яшчэ больш важную ролю.
Найбольш важным прыкметай узмацнення сажы з'яўляецца паляпшэнне зносаўстойлівасці пратэктара шыны. Шына з 30% узмоцненай сажы можа праехаць ад 48 000 да 64 000 кіламетраў; пры заліванні такой жа колькасці інэртнага або неарміруючага напаўняльніка замест сажы яго прабег складае ўсяго 4800 кіламетраў.
Акрамя таго, узмоцненая сажа можа таксама палепшыць фізічныя і механічныя ўласцівасці гумовых вырабаў, такія як трываласць на разрыў і трываласць на разрыў. Напрыклад, даданне армавальнай сажы да крышталічнага каўчуку, такога як натуральны каўчук або неопрен, можа павялічыць трываласць на разрыў прыкладна ў 1-1,7 раза ў параўнанні з вулканізаванай гумай без сажы; У гуме яго можна павялічыць прыкладна ад 4 да 12 разоў.
У гумавай прамысловасці тып сажы і колькасць яе злучэння павінны вызначацца ў адпаведнасці з прызначэннем і ўмовамі выкарыстання прадукту. Напрыклад, для пратэктараў шын у першую чаргу неабходна ўлічваць зносаўстойлівасць, таму неабходны сажы з высокім умацаваннем, такія як звыштрывалая да ізаляцыі сажа, сярэдне-высокая зносаўстойлівасць сажа або сажа з высокай устойлівасцю да ізаляцыі. ; у той час як гума пратэктара і каркаса Матэрыял патрабуе сажы з мінімальнымі стратамі на гістэрэзіс і нізкім вылучэннем цяпла.
