1. Паменшыць шум транспарту, глыбіня канструкцыі дапамагае паглынаць гукавыя хвалі, а здольнасць зніжэння шуму можа дасягаць больш за 30%.
2. Хуткае зацвярдзенне, 3-5 гадзін для руху пры пакаёвай тэмпературы, што спрыяльна для будаўніцтва і рамонту ажыўленых участкаў дарог.
3. Канструкцыя зручная, і можна выкарыстоўваць ручную канструкцыю малой плошчы або буйнамаштабную механічную канструкцыю. Двухбаковае пакрыццё можна будаваць па чарзе, не перакрываючы рух.
4. Колер насычаны і неабавязковы, колер яркі і ўстойлівы, што змяняе знешні выгляд традыцыйнага дарожнага пакрыцця і павышае бяспеку язды, адначасова дасягаючы эфекту добраўпарадкавання.
5. Высокая трываласць склейвання. Ён мае высокую трываласць счаплення з розным каменем, асфальтабетонам, цэментабетонам, сталлю, дрэвам і г.д., і шырока выкарыстоўваецца.
6. Матэрыял мае добрыя воданепранікальныя характарыстыкі, што робіць паверхню тратуара закрытай, паляпшае ўстойлівасць да адукацыі каляіны асфальтабетону і тратуара SMA, памяншае або прадухіляе парэпанне тратуара і павялічвае тэрмін службы.
7. Добрая супрацьслізготная прадукцыйнасць. Запаўняльнік для маляўнічага супрацьслізготнай тратуара - гэта свайго роду сінтэтычны запаўняльнік з высокай паліравальнай здольнасцю. Звязальнае выкарыстоўваецца для счаплення запаўняльніка з існуючым дарожным пакрыццём, што можа значна палепшыць супрацьслізготныя характарыстыкі дарожнага пакрыцця, асабліва ў дажджлівае надвор'е. Тармазны шлях значна скарочаны, да 40%
